China GCS transportband component fabriek transportband impact bar / bed
Transportband impactbalk
Impact bar bed
Deslagbalkwordt gebruikt om schade aan de band op het laadpunt te voorkomen, om de stabiliteit van de band te behouden en overlopen van de band te voorkomengetransporteerd materiaal
Vaak gebruikt inzware transportbandLaadpunten. De stootbalk is zo ontworpen dat deze zich direct onder de transportband bevindt.
DepolyethyleenDe bovenkant zorgt ervoor dat de band er met minimale wrijving overheen kan lopen, terwijl dikke rubberen blokken op deze punten energie uit het materiaal onttrekken.
De slagstang bestaat uit een gegoten aluminium T-groef basis, bedekt met een 60 Shore hard rubberen blok en een toplaag van 10 mm polyethyleen.
GCS-aanbiedingenStandaard gesmede T-bouten van M16 x 40 mm. Langere bouten zijn op aanvraag verkrijgbaar.
Transportband impactbalkkenmerken
1. Ultra-lage wrijvingscoëfficiënt
2. Ultrahoge slijtvastheid van de oppervlakteslijtagelaag,
3. Geen schade aan de transportband
4. Voorkom effectief spatten van materiaal
5. Goed schokabsorberend effect
6. Productintegriteit is sterk, geen bewegende delen
7. Gemakkelijke vervanging, verbetering van de werkefficiëntie
8. De wrijving op de transportband is zeer laag en gelijkmatig, waardoor de levensduur van de transportband wordt verlengd
9. Aluminiumprofielen roesten niet snel als ze aan water worden blootgesteld
10. De installatie en het onderhoud op de locatie zijn eenvoudig, de linker- en rechterzijbedden kunnen in hun geheel worden verwijderd, om het schuiven van de zijkant in de installatie door de transportband te vergemakkelijken
11. Het ondersteunende deel van de bufferpers is ontworpen en gelast volgens de eisen van mijnbouw ter plaatse en de installatie en het onderhoud. De constructie is duurzaam, eenvoudig te installeren, gemakkelijk te onderhouden en vermindert de potentiële veiligheidsrisico's en aanschafkosten die gepaard gaan met frequent onderhoud.

Tekening van de transportband-impactbalk


Specificatie van UHMW-PE transportband impactbalk
Overeenkomstig NEE | A | E | L1 | L2 | Ch | P | N | UHMW-PE-panelen |
RKM-HCC-80*122 | 1090 | 1140 | 1220 | 315 | 180 | 120 | 200 | 6 |
RKM-HCC-100*122 | 1290 | 1340 | 1220 | 380 | 213 | 120 | 200 | 9 |
RKM-HCC-120*122 | 1540 | 1582 | 1220 | 465 | 230 | 120 | 200 | 9 |
RKM-HCC-140*140 | 1740 | 1782 | 1400 | 530 | 238 | 120 | 360 | 12 |
RKM-HCC-160*140 | 1990 | 2032 | 1400 | 600 | 282 | 120 | 360 | 12 |
RKM-HCC-180*160 | 2190 | 2232 | 1600 | 670 | 295 | 120 | 360 | 15 |
Video over de impactbalk van een transportband
GCS behoudt zich het recht voor om afmetingen en belangrijke gegevens te allen tijde en zonder voorafgaande kennisgeving te wijzigen. Klanten dienen ervoor te zorgen dat ze gecertificeerde tekeningen van GCS ontvangen voordat ze de ontwerpdetails definitief vastleggen.
1.Wat zijn impactbars?
De stootbalken worden gebruikt om schade aan de transportband bij de laadpunten te voorkomen, om de transportband stabiel te houden en om morsen van het getransporteerde materiaal te voorkomen.
2.Wat zijn de onderdelen van een transportband?
Een transportsysteem bestaat uit drie hoofdonderdelen: de bandondersteuning, de katrol en de aandrijfeenheid.
3. Welke veiligheidsvoorzieningen heeft een transportband?
Er zijn drie veelvoorkomende typen beveiligingsschakelaars voor transportbanden die de veiligheid van uw werkzaamheden helpen waarborgen: een schakelaar voor verkeerde uitlijning van de band, een schakelaar voor het aantrekken van de veiligheidskabel en een tripperpositieschakelaar.